销量增速0%!2019年中国汽车市场预测重磅出炉

来源: 汽车纵横杂志社
2018-12-14 18:36
根据中汽协的预测报告显示,明年中国汽车市场将停止增长,预计2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平,即零增长。

➀汽车整体:预计2019年销量为2800万辆,增速为0%

➁乘用车:预计2019年销量为2360万辆,与2018年持平

➂商用车:预计2019年销量为440万辆,小幅增长1%

➃新能源汽车:预计2019年销量为160万辆,增长33%

1、2019年趋势预测

预计2019年汽车销量为2800万辆,增长0%

在本届峰会上,由中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了2019年市场预测报告。

据中国汽车工业协会预计,

2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平

其中,

乘用车:预计2019年销量为2360万辆,与2018年持平;

商用车:预计2019年销量为440万辆,小幅增长1%;

新能源汽车:预计2019年销量为160万辆,增长33%。

做出上述预测的原因,中国汽车工业协会认为,中国汽车刚需仍然存在,但需要三年左右进行缓解。该刚需主要体现在:

1、我国千人汽车保有量仍远低于发达国家;

2、人口仍持续稳定增长,持续提供购车群体;

3、新能源汽车销量保持稳定增长。

2、2018年市场分析

预计2018年汽车产销将下降3%,为28年来首次负增长

此前,根据中国汽车工业协会年初的判断,预计2018年全年汽车市场将同比增长3%左右,其中新能源汽车全年销售100万辆。(注:新能源汽车1-11月销量已完成103万辆,已超预期)

但从2018年已经过去的1-11月汽车工业运行情况来看(1-11月汽车销量为2542万辆,下降1.7%),整体产销增速低于年初的预计,因此中国汽车工业协会预计2018全年销量为2800万辆,将呈现3%的下降幅度。

由此,2018年车市将成为28年来,即1990年以来的首次负增长。

关于首现负增长的原因,据中国汽车工业协会分析,今年的汽车行业面临较大的压力,多个负面因素影响了汽车市场的进一步增长,既有2015年四季度至2017年由于1.6升购置税优惠政策的调整造成提前消费,也有宏观经济增速回落的影响等。

此外,国内投资放缓、房价上涨、消费信心走低、环保治理加严、排放标准提前实施、股市低迷、油价上涨、中美贸易摩擦影响逐渐显现,等等多个因素的叠加,也都加大了汽车产业运行的下行压力。

尽管如此,但中国汽车工业协会强调,目前的汽车低速增长是在消费提前透支下的回落,中长期看汽车工业发展的前景仍然比较乐观。鉴于短期的政策刺激只会增加行业的波段,并不利于整体行业的转型升级,因此中国汽车工业协会不建议出台短期的刺激消费政策。

目前来看,汽车行业存在四大有利因素和五大不利因素:

有利因素:

1、潜在需求仍然很大;

2、基础建设投资有望增速回升;

3、蓝天保卫战促进增长;

4、金融稳定政策。

不利因素:

1、同期基数较高;

2、宏观经济形势稳中有变;

3、新能源补贴回落,明年政策出台时间不明朗;

4、房地产市场调控;

5、中美贸易仍存在不确定性。

3、延伸阅读

“中国汽车市场发展预测峰会”三年回顾

2018年12月13日,主题为“新时代 大变局”的“2019年中国汽车市场发展预测峰会”与第十四届长沙国际车展同期举办。这已经是中国汽车工业协会连续三年提前至12月中旬发布其对于来年中国汽车市场的预测报告。(注:往年都是在1月中旬的中国汽车工业协会月度会议上对外公布)

预测会移师长沙后的首年,即2016年12月,中国汽车工业协会曾在当年中国车市两位数增长(2016年我国汽车销量2803万辆,增长13.7%)的情况下,成功地预测出“2017年增长2%~6%”的预判,引发业内强烈关注,甚至质疑。但2017年的中国汽车市场最终用一年起伏的销量数据证明了“中国汽车市场发展预测峰会”的专业价值。(注:2017年我国汽车销量2888万辆,增长3.0%)

而2017年的同一时间,中国汽车工业协会再次在长沙做出了“2018年预计销量2987万辆,增长3%”预测。但由于2018年下半年的风云突变,这一数字将难以完成。中国汽车工业协会根据2018年已经过去的1-11月汽车工业运行情况(1-11月汽车销量为2542万辆,下降1.7%),调整了年初的判断,预计2018年整体产销增速低于初始3%的预计,全年将呈现3%的小幅下降。尽管今年车市负增长几成定局,但该预测数值偏离幅度并不算太离谱。

时光飞逝,在2018年即将收官之际,也迎来了本届“2019年中国汽车市场发展预测峰会”的再次举办,尽管同一时间同一地点,但市场环境却大不相同。

由于往年预测的准确性较高,中国汽车工业协会今年的预测发布备受业界期待。该会议不但邀请了来自发改委、商务部、工信部等国家部委的领导对宏观经济发展的趋势、供给侧改革措施,以及汽车和相关政策要点进行解读;而且还邀请到数十家重点汽车企业(其中不乏上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安等大集团)的代表对2018年国内汽车市场的发展情况进行总结,并预测2019年发展趋势;同时,二手车市场、汽车金融服务等行业专家也对相关问题进行了讲解。

经过充分讨论,在本届峰会上,由中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了2019年市场预测报告。

对于明年的车市情况,许海东表示,2019年将增长止步,预计与2018年持平,即零增长,整体需求或为2800万辆。

文末彩蛋

不同机构对2019年车市的预测:

中国汽车工业协会:预计2019年汽车销量为2800万辆,增长为零(注:其预计2018年销量为2800万辆,降幅为3%)

中国汽车技术研究中心:预计2019年汽车销量为2655万辆(终端销量),增长0.7%(注:其预计2018年降幅为6%)

国务院发展研究中心:预计2019年汽车销量增长2%左右(注:其预计2018年降幅为3%)

乘用车市场信息联席会:预计2019年新能源汽车销量为160万辆,增长33%(注:其预计2018年新能源销量为120万辆)

本文作者:郑雪芹,本文来源:汽车纵横杂志社

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wscn745726539
2018-12-14 23:26
这不是睁着眼说瞎话吗?应该是负增长需求滑坡吧
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Simple--Life--
2018-12-14 20:41
预测为负是不是政治不正确,到底需要多大勇气
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Arthur
2018-12-14 19:13
优胜劣汰
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步缘仁
2018-12-14 18:46
挺乐观的
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